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世界1 陆城之战 94（第1页）

雅格感觉自己的里里外外都已经坏掉了，殊不知脱离座舱才是噩梦的开始。

众所周知，人体是一件脆弱得不值一提的玩意儿，一不留神就可能坏掉死掉。

拿高空高速跳伞为例，首先是直接冲击人体的动压——　动压大于每平方厘米0.316千克就会使人受伤，高过每平方厘米0.598千克就能致人死命——　与之相较，仅仅800公里时速的迎面气流对人体的动压就有每平方厘米0.31千克，达到每平方厘米0.58千克动压也仅需1100公里时速的气流，更别提远超每小时3000公里的3倍音速了！

动压加身，如被酷刑，轻则令你呼吸困难、脸部变形、结膜充血、皮下出血、软组织撕裂，重则叫你顷刻毙命。

其次，人形与空气动力学要求不符，且身体不同部位的风阻大小不同——　四个字概括之：“阻力不均”

——　当你身处高速气流当中时，这种阻力不均会使你的身体发生严重扭曲，比如头部扭转、四肢甩打，从而引起扭伤、脱臼、骨折、关节错位、脑外伤、脑淤血等，最终丧失意识、一命呜呼。

最后的最后，假如气流将你身上的防护装具吹掉，高空缺氧和体温骤降同样会要你的命。

神志不清的雅格这下只能靠密封头盔和紧身抗荷服救命了。

与不顾驾驶员死活的OPV战斗机不同，OPV战略侦察机虽说也把自身安全放在首位，但并未因此放松对机内乘员的关爱。

一察觉环境有变，雅格的头盔和抗荷服立即激活气动弹性表层、调整不同身体部位的风阻；座椅分离，整件抗荷服通过液压作用猛然收紧，迫使雅格蜷缩起身体降低阻力并避免扭甩；遍布全身的微型传感器不断监测着她的加速度、姿态和生理情况，避免她陷入高g力旋转导致的昏迷及损伤；头盔面罩也根据光照条件自动变色，生成遮阳板。

不仅如此，作为军用型舱内航天服的变种，雅格这身装具完全保留了航天服的气密加压性能，保证穿着者置身“阿姆斯特朗线”

（海拔19000米，若高于此线，极低的气压将致人体液沸腾）以上乃至更高空间也能生存……

有了如此先进的防护装具，再联想到人新世乔·基廷格（Joe　Kittinger）、菲利克斯·鲍姆加特纳（Felix　Baumgartner）、传说中前苏联某试飞员等人的光辉事迹，雅格在4万米高空、3倍音速状况下弹射跳伞的成功率并不低，或者应该说相当高。

但这只是理论上。

理论和实际总是有差距的。

实际上相当难受，不死也得扒层皮。

浑身上下紧绷绷的，别说动弹一下了，就是个鸡皮疙瘩也冒不出来；通体烫得要死，好像被箍进了一个尺寸极小又里外烧红的铁处女里；视野中一半黑一半亮，有如小孩子涂鸦乱画的太极图，别的什么都没有，唯见一弯弧度明显、微微发亮的地平线在疯狂打转，转得她直想吐——　却又吐无可吐——　五脏六腑早在座舱里就吐干净了，腹中空空如也，连胃酸、胆汁都没剩下几滴，哪还吐得出来？她只得任凭本能驱使着，一边猛烈咳嗽一边干呕不止，简直比怀孕生孩子还要难受十倍。

……只要装具不出故障就万幸了。

雅格半睡半醒似地想着。

身为科学顾问，她脑子里有的是因为气密加压装具故障而害死人的故事，比如1966年5月1日出事、同年8月29日挂掉的那位尼克·皮安塔尼达（Nick　Piantanida）大哥。

所以……千万要挺住啊小衣服，我可不想变成史上第一只死在同温层的猫啊！

没让她失望——　智能气动弹性表层真是太争气了，不但渐渐遏制住了可怕的旋转、稳定了她的姿态，还在不开伞的情况下帮她稳步减速。

液压系统依然控制着雅格的身体，让她从蜷缩状态转为阻力较低的入水姿势，交由气动弹性表层自主调整气流、短短五六分钟时间内完成了从3倍音速到跨音速的“死亡减速”

，最终在距离地面1500多米时教她这位外行摆出了标准的跳伞减速姿势，随后砰然开伞——

猛烈的振动及减速感登时把雅格从迷蒙中扥醒。

她本能地撑开眼帘抬头望去，只见一望万里的无云蔚蓝当中，一朵红白相间的圆形降落伞如花绽放、摇曳招展在她头顶。

红，白，蓝，仅此三色；线、圆、格，形状无它。

这么简单干净的色彩与构图，却是雅格今生今世看见过的最美丽的画面。

“我们很走运，”

SRQ-72中央AI的声音再度响起，“我没想到你真能活下来。”

“你在哪儿？飞机不是……”

“飞行头盔集成有黑匣子和主程序备份。

只要头盔没损坏，我就一直在你身边。

距离最近的友军舰船远在上千公里外，希望我的运算和通信能力能帮你坚持到他们赶来。”

“……谢谢……你真好……”

雅格快哭出来了。

孤独无助中的她几乎忘记了跟自己说话的只是一段无情感的人工智能程序——　要是没了它，她真不知道自己该怎么办。