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第88章 谈判风云商途博弈（第1页）

叶凡在与伊万诺夫将军初步达成以物易机的意向后，便全身心投入到对飞机型号的细致研究中。

他深知，选择合适的飞机型号，不仅关乎此次交易的成败，更将深刻影响国内航空业未来的发展格局。

经过深入调研，叶凡将目光锁定在毛熊几款极具优势的飞机型号上。

首先是图-214型客机，这款飞机堪称毛熊航空工业的卓越结晶。

它采用了先进的超临界机翼设计，有效降低了飞行阻力，大大提高了燃油效率，相比同类型客机，能在长途飞行中节省大量燃油成本。

客舱内部设计极为人性化，采用了最新的人体工程学座椅，可搭载164至210名乘客，无论是经济舱还是商务舱，都能为乘客提供舒适的飞行体验。

其航电系统更是先进，配备了数字化飞行控制系统和先进的导航设备，极大提升了飞行的安全性和精准性，在复杂气象条件下也能确保稳定飞行。

另一款备受瞩目的是伊尔-78型空中加油机，虽然它主要用于军事领域，但在民用航空中，其强大的载油量和出色的飞行性能同样具有巨大潜力。

伊尔-78拥有庞大的燃油储备，一次可携带多达105吨燃油，能为其他飞机提供长距离的空中加油支持。

若将其引入民用市场，可极大拓展远程航班的飞行范围，对于开发跨洋、洲际等超长航线具有不可估量的价值。

而且，该机型具备良好的飞行稳定性和适应性，可在多种复杂气象条件和机场环境下作业。

此外，安-124型运输机也进入了叶凡的视野。

作为世界上最大的量产运输机之一，安-124的运载能力堪称惊人。

其货舱容积高达1013立方米，最大载重可达150吨，能够轻松运输诸如大型机械设备、建筑构件等超大型货物。

它的起落架设计独特，可适应各种简陋机场跑道，具备强大的战略机动性和适应性。

在民用物流领域，安-124能够满足一些特殊、超大货物的运输需求，填补国内在这方面的运力空白。

叶凡综合考虑国内航空市场的需求以及航空公司的运营战略，计划引进4架图-214型客机、2架伊尔-78型空中加油机和2架安-124型运输机。

4架图-214型客机可有效增强国内航空公司在中远程客运市场的竞争力，满足日益增长的商务和旅游出行需求；2架伊尔-78型空中加油机将为开拓超长航线提供有力保障，提升国内航空在国际远程航线市场的份额；2架安-124型运输机则可构建起国内高端、大型货物运输的核心力量，满足国家重大项目建设和特殊物资运输的需求。

敲定飞机型号和数量后，叶凡立刻返回国内，马不停蹄地直奔国航总部。

他身着一身剪裁得体的深灰色定制西装，搭配着一条暗红色领带，显得既庄重又充满活力。

步入国航宽敞明亮的会议室，国航的高层领导们早已整齐就座，目光中带着审视与期待。

叶凡没有丝毫寒暄，直接切入主题：“各位领导，想必大家对国内航空运力短缺的困境都深有体会。