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第90章 两汽成立（第3页）

签下了在后来南山区兴建两座汽车工厂的合约。

整个签约项目资金高达10亿人民币，超过30亿港币，换算成美元也有6亿。

是内地改开两年以来最大的一笔外资投资。

消息传出，震动整个中国。

这时候的中国对外汇的需求是极其强烈的。

而方鹤轩此次投资就是以美元来开路的。

不仅受到官方一路绿灯的照顾，也得到了官媒指名道姓的夸奖。

这两座工厂毗邻而建，byd汽车第一期规划600亩地，设计产能10万辆。

宝马汽车第一期规划450亩地，设计产能5万辆。

后续会根据具体的销售情况来进行第二、三期的扩建。

这些都已经明明白白的写进了和sz市政府的合同里。

6亿美元的超大投资，不仅让中国其他省市眼红，

也给马上就要成立特区的sz市政府打了一针强心剂。

这是给深圳特区建立送来的最好贺礼。

为此，职能还不健全的sz市政府专门为两家汽车公司成立了两套专案小组。

密切配合两家公司的一切需求。

实际上，在签合同之前，pla的基建工程兵已经是蓄势待发了。

三通一平是基本条件，与其配套的还有修建蛇口的港口码头、少量汽车配件国企入驻汽车产业园区以及大量招工。

这个产业园区是方鹤轩提出来的要求。

虽然1979年深圳就建立了蛇口工业园区，

但产业园区和工业园区不是同一个概念。

方鹤轩希望市政府围绕他的两家汽车公司，

吸引与汽车产业密切相关的配套零部件企业进来，

共同形成一个相互依存的共生系统。

这个提法和要求被有心人记在了心里，

成为了后来很多城市争先效仿的产业模式。

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（本章完）