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维多利亚港的海风还带着些许凉意,但香江各大影院门前却已人潮涌动。
永盛影业出品的史诗爱情巨制《泰坦尼克号》即将首映,这艘由香江电影人打造的"
东方巨轮"
,正在开启一段改写世界电影史的传奇航程。
永盛影业在半岛酒店举办盛大的首映礼。
红毯上星光熠熠,当钱小豪挽着蔡少芬的手亮相时,闪光灯将夜空照得如同白昼。
谁也想不到,这部投资高达5000万港币的巨制,将在未来三个月内创造怎样的商业奇迹
首日票房出炉时,永盛财务部所有人都屏住了呼吸。
"
1088万!
"
财务总监的声音在颤抖,"
我们创造了香江影史首日票房新纪录!
"
这个数字相当于当时一部中型电影的总票房。
更惊人的是,影片票房走势持续攀升:
-第二日:1250万(创单日票房纪录)
-第三日:1180万
-第四日:980万
当第四天累计票房突破1亿港币时,整个香江媒体都沸腾了。
《明报》头版标题写道:"
永盛巨轮四日破亿,香江电影驶入新纪元"
。
影片的惊人表现很快引起国际关注。
最先登门的是日本东宝株式会社,他们开出300万美元高价购买日本发行权。
"
这个价格是日本引进片的最高纪录。
"
东宝代表擦着汗说。
紧接着,韩国CJ娱乐以200万美元成交,湾湾中影公司破例给出15%的票房分成,东南亚各国片商组成联合采购团,欧美发行权引发米高梅与华纳兄弟的竞价大战。
向强看着满桌的合约,笑得合不拢嘴:"
阿飞,我们这次真是扬眉吐气了。
影片持续热映30天,最终以20.75亿港币的惊人成绩下滑。
这个数字意味着:相当于1986年香江GDP的0.5%,观影人次达1200万(当时香江人口仅550万),平均每个香江人观看2.2次,打破《星球大战》保持的全球票房纪录
"
这不是电影,而是社会现象。
"
《时代周刊》亚洲版这样评价。
影片的成功离不开技术突破1:0.8比例邮轮模型,由200名工匠耗时半年打造,首创"
微缩海浪"
拍摄技术,比好莱坞早五年,水下摄影团队自主研发抗压摄影舱,沉船场景运用了当时最先进的液压装置。
"
我们证明东方电影人也能掌握顶尖特效。
"
技术总监李国强自豪地说。
影片的全球成功带来深远影响:开创华语电影"
走出去"
新模式,确立香江作为东方好莱坞的地位,推动中国电影工业化进程提前十年。
1986年奥斯卡评委会特别致函永盛,称赞影片"
重新定义了爱情史诗片的标准"
。
辉煌背后暗流涌动:邵氏曾联合13家影院试图抵制排片,英国海事协会质疑历史准确性,保守派批评"
过度西化"
向飞只回应了一句:"
让作品说话。
"
站在永盛大厦顶层,向飞对向强说:"
这艘巨轮才刚刚起航。
"
窗外,一艘远洋货轮正鸣笛驶向太平洋,如同永盛迈向国际影坛的雄心。
这20.75亿不仅是一个数字,更是一个宣言:东方电影人同样可以创造震撼世界的银幕传奇。
正如《纽约时报》所言:"
《泰坦尼克号》的问世,标志着全球电影格局的重塑。
"
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