言情中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第70章 吴厂长 创业同筑第一条路上（第2页）

的谐音。

在他们这一届领导班子中，成员们都是在东风公司建设和发展的同一条路上锻炼成长起来的。

他们经历了辉煌与失落的洗礼，尝尽了苦辣辛酸，其中不乏有享誉一方的汽车工具专家、动力专家和经营管理专家的有志之士，他们将自己人生的黄金岁月都奉献给了东风汽车工具事业。

值得欣慰的是，他们在经历了“第一条路”

的辉煌与失落之后，在深化改革、探索前进、调整产品结构的过程中，凭借智慧和力量，又找到了一条阳光灿烂、能使企业健康持续发展的“第二条路”

。

进入20世纪90年代中后期，如果说原料市场那条有形的道路依旧宽广、绿荫如盖，漫步其间仍能感受到舒适惬意，且一目了然，那么一条无形的道路——企业发展战略、管理体制、运行机制、新产品开发方向等，如何迈向市场，在改革进程中则显得扑朔迷离、难以捉摸。

对此，领导班子和1300多名员工都深有感触。

在长期计划经济体制下，许多习惯于吃大锅饭的国企职工滋生了依赖思想，总认为走这条路的人多、保险。

作为工人阶级的一员，步子不大慢慢走，贡献不大也无所谓，更何况东风公司作为国家大型企业，倒不了、饿不死。

正是这种不合理的分配制度导致了勤快人变懒惰的现象。

吴厂长说：“几年前，一位台商来修理厂考察时，针对这种情况指出‘懒惰成习惯，习惯成自然，自然成制度’。

如今，这一现象已深入骨髓，由此及彼产生了明显的‘蝴蝶效应’（说的是南美洲有一只蝴蝶，沿着因果链飞行，飞到北美洲时，其翅膀扇出的风形成了风暴，给北美洲千万了灾难）。”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

这寓言式的故事虽然有些夸张，但旧体制的巨大压力确实极大的束缚人们的工作积极性，导致人们的工作效率低下，效益不佳也是不争的事实。

“工欲善其事，必先利其器。”

我们厂是生产制造汽车工具的专业工厂，其产品的功能向来被视为制造汽车时的“牙齿和眼睛”

。

产品批量小、批次多、种类繁多，不下4万种，技术难度大，生产工艺复杂，甚至有些是单件生产，成本高、效率低闻名公司内外。

在后方装备保前方生产的分工格局下，东风公司一直把我们厂视为允许政策性亏损的单位之一。

市场环境不景气时，产量下滑，职工收入降低，人心涣散，低落情绪四起，厂领导开始意识到这条无形的路越走越窄。

他们“一班人”

平凡却并不平庸，经过长时间的观察和思考，找出了两大原因：一是整车生产销售下滑，降低了生产份额；二是同行竞争激烈，夺走了原本属于他们的部分市场。

吴厂长在报告中说：“市场不同情弱者，竞争对手在不知不觉中抢走了我们的一部分饭碗。

与其坐以待毙，不如奋起拼搏。

再说，我们的工具品牌、技术水平、生产规模、综合实力在国内同行中都处于领先位置，有这样好的基础，我们怎能败给竞争对手？不能！

既然不能败给对手，而对手却在我们的家门口咄咄逼人，市场就是战场，我们怎么办？”

代表们情绪高涨，员工们振臂高呼——“把某某工具赶回老家去”

！

热烈的掌声在他们的胸中回响，经久不息。

二、改革探索“第二条路”