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第35章 敢拼才会赢 来自百万汽车动力之乡的报告2（第1页）

在那次会议上，王书记指出：“我们发动机厂的优势不言而喻，无需多言。

我想强调的是，我们正面临明显的和潜在的挑战。

如果我们对这些挑战缺乏清晰的认识，那么任何关于改革和发展的计划都将变得不切实际。

由于长期受到计划经济体制的影响，在七五期间，公司对发动机的投入严重不足，导致部分设备老化。

精度下降的问题尤为突出，八五计划的资金也迟迟未能落实。

在这种大环境的影响下，我们不仅发展后劲不足，维持当前的正常生产也面临重重挑战。

此外，建厂初期遗留的问题，如工作环境、生活条件与兄弟厂相比存在明显差距。

正如张厂长所总结的，我们处于‘名列前茅’和‘三个绝无仅有’的境地。

在我们的任期内，除了要保持发动机技术在兄弟厂中名列前茅外，还要努力改善或消除这三个绝无仅有的现状。

当然，这首先需要依靠公司相关部门的支持，以及我们厂全体职工的共同努力。

我们厂有一百多名职工，其中不少女工即便抱着孩子，也不得不回娘家居住。

我们这样一个主机厂，二十多年来都没能建起职工活动中心，甚至连一个篮球场都没有，这在众多厂家中都是极为罕见的。

这些都是我们必须正视的现状。”

他审视了在座领导们的表情后，补充道：“我的前任赵瑜书记曾经说过，发动机厂苦海无边！”

这句话我一直铭记在心。

与会者认真回顾了过去，既不因成绩而自满，也不因不足而抱怨。

他们共同的信念是，作为“国家队”

的东风集团主机厂，必须在商战的主战场上迎接国际和国内汽车市场的严峻挑战。

仅依赖中卡汽油机是不够的，必须发展新的武器装备。

为了拓展新产品，时不我待！

因此，会议决定：将几个车间转产EQD6102柴油机，同时注重市场信息，寻找新的发展机遇。

1993年春季，公司总经理马跃出席了全国人民代表大会，并在会上发表了鼓舞人心的演讲。

他提出，计划在大约15年的时间里，将东风公司打造成为一个拥有百万级规模、具备国际竞争力的汽车工业集团。

这是一项跨越世纪的宏伟蓝图，得到了国家众多新闻媒体的广泛报道。

机遇降临，发动机厂的副总工程师秦耀光先生出差至北京，偶然得知美国福特汽车公司计划出售其在德国生产的OHC420车型的整条生产线。

他迅速掌握了这一信息，并立即返回厂里向张厂长汇报了情况。

张厂长凝视着窗外，夜幕已深沉，灯火逐渐稀少。

他轻拍着汇报者的肩膀，语气坚定地说：“秦总，这条信息至关重要，真可谓是‘踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫’。

你今晚就回家好好休息，明天正好有航班。

我本想亲自驾车送你到老河口机场，路上可以详谈。