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第18章 北京奔驰 中国豪华汽车本土化大幕（第2页）

2021年6月，梅赛德斯-奔驰长轴距c级车和国产梅赛德斯-奔驰m254发动机在北京奔驰双双正式下线。

全新长轴距c级车作为北京奔驰“数字化、柔性化、高效、可持续”

智造新理念的集大成之作，进一步优化了产品矩阵，为其高质量发展注入了新的动力。

同时，国产m254发动机的下线，也标志着北京奔驰在发动机制造技术方面达到了新的高度。

2022年5月23日，国产新一代梅赛德斯-奔驰电池在北京奔驰电池工厂正式下线，新一代电池搭载在投产的国产全新EqE上，这不仅为更多梅赛德斯-Eq国产纯电车型的量产奠定了坚实基础，也标志着北京奔驰在新能源汽车领域迈出了重要一步，朝着“全面电动”

的目标加速迈进。

同年11月22日，北京奔驰与宝钢股份签署《打造绿色钢铁供应链合作备忘录》，致力于在整车制造过程中使用更加清洁的原材料，共同打造绿色汽车钢铁供应链，践行可持续发展理念。

2024年3月，随着一辆长轴距E级车缓缓驶下生产线，北京奔驰迎来了一个激动人心的时刻——整车累计产量突破500万辆大关。

从2005年的第一辆国产奔驰下线，到如今的500万辆，北京奔驰用19年的时间书写了一部辉煌的发展篇章。

而每个百万产量的达成用时越来越短，第一个百万产量用时11年，第二个降至2年，而后三个百万产量依次为22个月、21个月、20个月，这不仅彰显了北京奔驰生产效率的不断提升，更体现了其在市场中的强大竞争力和消费者对其产品的高度认可。

北京奔驰在生产制造方面已建立起前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与动力电池工厂，实现了从整车生产到生产核心零部件、掌握核心制造工艺的本质转变，以及从中国制造到中国“智”

造的全面进化。

其生产工厂也变得更加智能、绿色，以顺义工厂为例，智能生产、智能物流、智能质量控制、智能维修等生产流程无缝链接，装焊车间的700多台机器人协同作业，打造出兼具高强度和轻量化的全铝覆盖车身；亦庄工厂的物流车间采用可循环使用包装箱，预计2025年将实现零部件包装100%可循环，在绿色发展道路上不断前行。

如今，北京奔驰在产11款梅赛德斯-奔驰车型，涵盖了EqE、EqESUV、EqASUV、EqbSUV等新能源车型，以及长轴距E级车、长轴距c级车等传统燃油豪华车型，成为国内首家实现轿车、SUV、纯电动车以及高性能车全面覆盖的豪华汽车制造企业。

未来，北京奔驰还将持续引入更多新产品，如国产长轴距E级车将推出纯电续航里程超过100公里的插混车型，加速推进电动化转型，为消费者带来更多优质的产品和卓越的驾乘体验。

从合资试水的北京吉普到产值千亿的现代化车企，北京奔驰的40年历程见证了中国汽车产业的崛起与蜕变。

其以“同一品牌、同一品质”

为核心理念，不仅推动了奔驰品牌的全球化布局，更为中国高端制造业树立了标杆。

面向未来，北京奔驰的“中国故事”

仍将延续。