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第13章 吉利帝豪 铸就中国家轿的奋进传奇（第1页）

在当代中国汽车工业的蓬勃发展历程中，吉利帝豪宛如一颗闪耀的巨星，以其卓越不凡的品质、持之以恒的创新精神以及对市场需求的精准洞察，傲立自主品牌轿车之林，铸就了一段扣人心弦的传奇故事。

21世纪初，中国汽车市场呈燎原之势迅速扩张，轿车需求如井喷般爆发。

但彼时的自主品牌轿车大多深陷低端泥沼，凭借低价策略艰难求生，在产品品质、驾乘性能以及品牌声誉上，与合资品牌相较存在天壤之别。

消费者选购中高端家用轿车时，合资品牌往往成为不二之选，自主品牌仿若遭遇一堵无形却坚实的“天花板”

，难以突破价格与品质的双重禁锢。

吉利汽车，作为中国民营汽车产业的领军先锋，毅然决然地向这一困境发起冲锋。

彼时，吉利经过多年砥砺奋进，已积累起相当规模的技术研发实力与生产制造能力，胸怀壮志的他们，决心开辟一条进军中高端家轿市场的全新道路。

于是，承载着吉利汽车宏伟抱负，肩负着重塑自主品牌形象、开疆拓土重任的吉利帝豪品牌，应运而生。

它仿若破晓曙光，为翘首以盼的中国汽车消费者带来崭新希望与优质抉择。

2009年8月28日，在山东济南，吉利帝豪品牌首款力作——帝豪Ec7惊艳首发，刹那间成为行业瞩目的焦点。

2010年10月20日，帝豪Ec7正式推向市场，凭借超凡脱俗的品质、丰富实用的配置以及令人咋舌的性价比，迅速在市场上掀起抢购热潮，赢得广大消费者的倾心青睐，为吉利帝豪品牌奠定下坚如磐石的发展根基。

初代帝豪Ec7的大获成功，仅仅是吉利帝豪辉煌征程的起点。

深谙市场瞬息万变之道的吉利帝豪团队明白，唯有持续推陈出新、不断创新，方能在激烈的竞争浪潮中稳立潮头。

自此，一场频繁且深入的产品迭代升级大戏徐徐拉开帷幕。

2012年，帝豪Ec7迎来首次改款升级；2013年，帝豪Ec7家族喜添新丁——帝豪Ec7-RV闪亮登场；2014年，全新帝豪Ec7重磅升级上市。

伴随帝豪品牌声名远扬，影响力呈指数级增长，吉利汽车敏锐地捕捉到进一步拓展品牌版图的绝佳时机，果断以帝豪为核心驱动力，开启多元产品布局的宏伟征程，矢志迈向更高端的市场领域。

2015年，帝豪GS跨界SUV车型横空出世；2016年，帝豪GL紧凑型轿车荣耀上市；帝豪GL与帝豪Ec7、帝豪GS等车型并肩携手，共同构筑起坚不可摧的帝豪品牌产品阵营。

历经多年深耕细作，吉利帝豪品牌在市场这片广阔天地中斩获了令人瞩目的辉煌成就。

从销量数据来看，自2009年上市以来，其销量曲线宛如一条昂首向上的巨龙，逐年攀升，连续多年霸占中国自主品牌轿车销量榜首之位，累计销量早早突破数百万辆大关，当之无愧地成为“国民家轿”

的典范。

荣誉殿堂之上，吉利帝豪同样熠熠生辉。

多次荣获国内权威汽车媒体评选的“年度最佳轿车”

、“最具性价比轿车”

等桂冠，在严苛的c-NcAp碰撞测试中屡获高分，用实力证明其在安全性能上的卓越不凡。

这些荣誉，既是对帝豪品牌的高度认可，更是对中国自主品牌轿车发展成就的有力肯定，激励着吉利帝豪向着更高峰奋勇攀登。

随着吉利汽车在经过多年快速扩张，旗下拥有帝豪、全球鹰、英伦等多个子品牌后，也面临同样困境。

帝豪品牌虽在轿车领域取得显着成绩，但其发展也遭遇瓶颈。

为集中资源、提升效率、强化品牌核心竞争力，吉利果断决策，取消三大品牌，回归一个吉利主品牌，帝豪品牌顺势并入其中。

这一决策旨在整合优势资源，形成合力，让吉利汽车在产品研发、生产制造、市场营销等环节实现协同效应，以更强大的姿态应对市场挑战。

2014年北京车展吉利品牌之夜上，吉利开始了第三次转型，从质量转到精品，收回所有品牌，回归一个吉利，同时把产品系列化，帝豪成为吉利旗下的一个系列。

同年7月，第二代帝豪上市，名称变成了吉利新帝豪，老的帝豪Ec7系列则变成了经典帝豪。

并入吉利主品牌后，帝豪原本独立的品牌标识逐渐融入吉利新的品牌视觉体系。

帝豪经典的设计元素与吉利主品牌风格相互交融，在保持帝豪车型经典大气外观风格基础上，融入吉利家族式前脸设计语言，如水滴涟漪式进气格栅等标志性元素，使帝豪车型在视觉上与吉利其他产品线形成统一家族风格，强化消费者对吉利品牌整体认知。

帝豪车型的融入进一步完善了吉利汽车布局。

在轿车领域，帝豪与吉利其他轿车车型形成差异化竞争优势，满足不同消费者对价格、配置、性能的需求。

从入门级经济型轿车到中高端品质轿车，形成完整产品梯队；同时，与吉利SUV、mpV等车型协同发展，共同构建起强大的产品矩阵，提升吉利汽车在各细分市场竞争力，增强抵御市场风险能力。

回首过往，吉利帝豪凭借顽强拼搏、勇于创新的精神，从无到有，从小到大，书写了一部波澜壮阔的中国自主品牌轿车崛起史诗；展望未来，它必将继续砥砺奋进，续写传奇，在中国乃至全球汽车市场留下更为深刻的足迹，为中国汽车工业蓬勃发展再添壮丽篇章。