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第344章 大明第一架飞机（第1页）

当气缸裂纹处喷出的汽油蒸汽在实验室顶部凝结成细小油滴时，赵士祯的铜锤距离紧急制动杆只剩三寸。

永昌帝突然伸手按住他颤抖的手腕，玄色龙袍袖口的金线在跳动的火光中格外刺眼：“保持转速，让曲轴再转三圈。”

所有人的呼吸都凝固在汽油味刺鼻的空气里。

铸铁机身发出不堪重负的呻吟，裂纹却奇迹般没有继续扩展。

当第三圈曲轴齿轮与传动轴精准咬合时，排气管的蓝焰突然转为稳定的橙红色，转速表指针像被磁石吸引般跃上四百五十转。

“陛下！

气缸撑住了！”

钱飞的声音带着哭腔，他布满老茧的手掌按在发热的铸铁表面，仿佛在感受一台活物的心跳。

永昌帝摘下腰间玉佩，用羊脂白玉的温润面贴上滚烫的机身，冰凉的触感与机器的震颤在掌心交融，这是属于大明的工业脉搏。

实验室的厚木门被撞开，守在门外的锦衣卫指挥使石红兵捧着鎏金托盘冲进来，盘上摆着三坛从内库取出的万历年间陈酿。

永昌帝亲手拧开陶封，琥珀色的酒液飞溅在发动机基座上，腾起细小的白烟：“这坛酒，该敬给几年来在图纸上画烂十双手的诸位先生。”

宋应星的白须上还沾着被烧焦的胡茬，却笑得像孩童般开怀。

他捧起酒坛直接灌了一口，辛辣的酒液顺着下巴流进衣领：“当年在景德镇看窑火，总觉得瓷器开片的声音像天音。

今日才知，这机器的轰鸣才是真正的开天之声！”

内燃机的成功让整个科学院沸腾了。

永昌帝知道内燃机是工业革命之母，有了这个内燃机，便可以给一切机械装上翅膀，使所有机械转动起来。

宋应星、方益智、赵士祯、钱飞等人也是欣喜若狂。

宋应星想：大明的铁甲怪兽应该升级了。

方益智想：陛下说的火车应该能造出来了。

石红兵想：有了这东西，陛下说的汽车也该能造出来了。

但是，永昌帝最想要的还是飞机，因为整个蒙古都司和西伯利亚地方太大了，修路是一个缓慢而漫长的工程，远水解不了近渴。

只有飞机，才能满足当前需要，当然了，宋应星还是分出了几十个科研小组，来研发火车、汽车、坦克等东西。

永昌十一年的霜降，大明军工三十四厂的保密车间里，第一架飞机的骨架正式拼接完成。

高建国戴着鹿皮手套，亲手将编号“飞天一号”

的青铜铭牌铆在机头，阳光透过车间顶部的琉璃瓦，在铝合金框架上投下细碎的光斑。

这种由赵文材团队改良的“铝合金二号”

材料，比预期轻了三成，却能承受成年人从两丈高处坠落的冲击力。

“旋翼轴要再偏五度。”

赵士祯蹲在梯子上，用自制的水平仪校正机顶的螺旋桨支架，他的袖口还沾着内燃机调试时的油渍，“陛下说过，机顶旋翼的升力要像风筝线般均匀，偏了角度就像人斜着肩膀扛麻袋，使不上全劲。”

负责气动设计的徐光启弟子孙元化，正用鹅毛管往风洞模型上涂抹桐油。

他根据永昌帝的建议，在机翼前缘设计了三道弧形导流槽：“若把空气比作流水，我们的飞机就是逆水行舟的竹筏，这些槽能让‘水流’更快托住机身。”

最棘手的难题来自操控系统。

永昌帝手绘的图纸上只有简单的方向舵示意图，宋应星带领科学经过废寝忘食的无数次试验，改良出了钢制零件与铜制零件相结合的操控系统，当试飞员拉动操纵杆时，尾翼的青铜舵面会像飞鸟尾羽般灵活转动。

在飞机研制紧锣密鼓的两年里，西伯利亚的冰原正见证着大明军队的坚韧。