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第176章 原型车 上（第1页）

品沈阳下线的第台引擎巳经讲行了初步测试，得出”

果是绝对令人震撼的，不过还有许多测试都需要时间来慢慢完成，诸如引擎的耐用性、抗高温和高负荷的指数，都是十分重要的数据，暂时还根本无法得到，但是这不妨碍数十人在现场欣喜若狂，毕竟这个梦幻般的开局，是除了陈沐之外，谁都不敢去想象的。

前段时间，国产高速铁路的时速创造了历史性的　　公里，这个消息早已经向全世界公布出去，但是如今陈沐的引擎，却在政府得到数据的第一时间，将其列为了绝密发展计划，兴奋不已的领导层向沈阳派遣了大量的安全局顶尖人才，为的只是确保这个对整个国家都有着深切影响的生产基地顺利的运行下去。

　　引擎在没通过全部测试之前还不可能量产，但是陈沐却抱定了一介，想法，引擎的材质没得到解决之前，他根本不会考虑量产，而现在他最想做的，便是将这台凶引擎装进汽车里。

看一看它实际可以爆发出的力量究竟有多么的强悍。

华晨中华拥有全套的汽车生产线，除了一部分并不重要的零件依靠各大供应商供应之外，从变速箱到地盘到操控系统，都可以在这里独立完成，只是之前华晨中华的整体技术水平仅能处在国内中上、国际中下的地个，所以它一直没有过什么太过出彩的产品诞生。

所有的上帝之手都已经安装完毕，虽然比起整个生产基地来。

三百多付上帝之手还显然有些力不从心，但是只要不量产，还是可以暂时兼顾各条生产线的，谢小宝依旧在整改与调整着整条生产线，使得它们可以在短时间内，生产出与之前截然不同的产品。

这就好像同样的一干画笔，从一个中等画师的手中，转移到了另一个顶尖画师的手里，顶尖画师不需要对画笔进行太多的调整，无非是削出一个更适合自己的笔尖和找到一个更适合自己的握笔方式，便可以利用同样的画笔，做出顶尖水平的画作。

新型的变速箱成为了保证发动机动力完美呈现的核心部件　　如果咨询不同的驾驶者，不同的人对变速箱的需求也不尽相同，陈沐对自己即将制造出的汽车赋予了一个极为重要的理念，那便是模块化。

模块化，尽可能的将一切部件都模块化，动力部件、传动部件、控制部件都可以极度模块化，这样，当将来量产的时候，他不需要固定某一种车型和具体参数，只需要提供某一种车型，在这个车体的框架上，所有部件都实现模块化，只要是在这个车型下出产的模块组件，都可以轻松互换使用，厌倦了手动变速箱，便可以更换自动变速箱或者手自一体，甚至双离合变速箱都可以支持，这便需要陈沐对变速箱的制造，进行统一的规格设计，这一点或许在其他制造商那里还不可能实现，但陈沐却根本不需要投入一分钱用来研究，谢小宝便可以轻松完成这一切。

变速箱最大的用处便是调整汽车扭矩和释放的功率与速度，它使得引擎可以在不同的情况下满足不同的需求。

诸如低速时可以产生更大的力，而减少产生的力，又可以获得更高的速度，其核心最关键的一点小是与发动机完美的贴合，要有最佳的工业设计、最快的切换速度。

目前的。

始变速器，也就是双离合变速系统是家用轿车中的新贵，往往能安装这种变速器的汽车，都是百万级别以上甚至千万级别的高端顶级车，但是。

始的造价并不高，价格之所以高，便是因为它的先进性，其背后隐藏的巨大研发投入，市场需要高中低端不同的档次来充实整个市场的金字塔，就好像生产一枚曲处理器，和生产一枚奔腾处理器，在生产的工业成本上相差的并不多是一个道理，最主要的，还是其中的研发投入，不过对陈沐来说，研发投入永远是等于零的。

那么这也就造就了陈沐的第一台超级比变速器的下线，这台模块化的变速器可以在五分钟之内完成从吊装到运行的整个过程，一旦它潜入汽车内部，便能将引擎的能力发挥到极致，它可以实现在０四秒的时间内完成换挡，它可以随意切换工作模式，使得它满足手动和自动的不同要求，它对引擎的功耗损失，也是最低的。

这就是先进科技的优越性，就好像老美可以将一款价值几毛钱的光盘卖到全世界并且矢山：倍甚罕万倍的高价而你又不得不尖承受，款专业性洲价甚至可以达到百万之巨，可你又不得不咬紧牙关花钱买下，这就是创造了需求的好处。

在场的所有人都相信，陈沐也在创造着汽车业内的一个新需求，在陈沐没有进入这个市场之前，消费者或许会满足于现在国际汽车技术水平的现状，但是当有一天你驾驶着一辆新买的顶级奥迪或宝马轿车，一个人怡然自得的时候，忽然发现与你同行的另一款不知名的轿车可以在一脚油门的时间之内便把你甩到脑后，并且人家的油耗甚至比你要低一倍、安全性和操控性比你高出没边儿的时候，你还会怡然自得吗？　　至于其他生产基地可以独立完成的配件，在生产技术上都得到了极大的提高，底盘更轻却更坚固，车身更符合空气动力学，即便是很高的车速、较轻的车身也不会失去控制，因为空气动力学的缘故，汽车的车型获得了更大的下压力，将汽车牢牢的稳定在路面上，高端的避震器可以保证汽车高速运行时的舒适性与稳定性，至于操控系统，陈沐有一个大杀招。

鼎盛电子厂里已经开始生产一种史无前例的集成微电脑控制模块，这个模块将被安装在汽车的控制台上，负责整辆汽车的各项控制和自我检修、损耗预警，相配套的多个传感器将安装在汽车各大重要部件与汽车的前后左右四个角上，使得汽车的智能化程度更高。

第一组模块运抵的时候，车型基本上已经被打造出来，这是一辆四开门的双排座轿车，看起来十分有概念车的样子，全碳素的车罩下，车的整体到细节，无一不体现着绝佳的流线型和空气动力学特征，全黑色的车身散发着黝黑的光泽，就连前车窗都是从外面看起来漆黑一片，但是这却不会影响到车内的视线和光敏，反倒是当车外光线强于人眼感官承受范围的时候，多余的亮光便会被车窗过滤，所以坐在这辆车里，外面即便光线再强，也根本不需要带上墨镜。

方向盘和所有的脚踏板都带有液压动力，这不仅是为了辅助驾驶者更方便的驾驶汽车，最重要的是，这些液压动力都可以交由控制模块统一管理，这代表了，控制模块随时都可以替代驾驶者，完美操控这辆车的运行状态，安装在汽车四角的传感器可以完全检测汽车四周的一切物体，并进行准确的计算，从而做出比最优秀的驾驶员还要完美的操控，他的传感器相当于四台小型雷达，这是由鼎盛电子厂生产的汽车专用雷达，它的有效范围不超过一千米，这是因为汽车的刹车系统可以保证即使是在四百公里的时速下，安全刹车距离也可以控制在五百米以内，再配合凹定位，这辆车便可以实现绝对安全的无人驾驶。

为了打造一辆绝顶的汽车，陈沐将一款新下线的…口引擎装在了这辆车的尾部，新型的…　　对“擎，可以提供超过，沏马力的超级动力，超过布加迪威龙沏匹，甚至超过一般的主战坦克，四匹，配合着。

始变速器，她的理论急速可以超过六百公里，但是这辆车只要跑过四百公里，就会毫无疑问的解体。

“汽车的坚固程度还是不行，刹车片的耐高温水平也不行，车速一旦超过四百四十公里，即便汽车没有解体，急刹车时，刹车片也会因高温而失去刹车功能。”

王林最头痛的问题，已经不再是汽车核心部件的问题，而是这整辆车的工业基础，就目前他们能得到的材料，与国外顶尖汽车所采用的材料还有很大差距。

“噢，对了。”

王林又开口说道：“这辆车如果想跑到四百公里以上，我们还需要特制的轮胎，国产的轮胎水平明显无法满足需求，即便是米其林，量产中的轮胎也没有这么高耐磨系数的，只有他们为布加迪专门设计的一款轮胎，才能满足四百公里以上的极速奔驰。”

“这些都是问题。

”

陈沐揉了揉太阳穴，说道：“这些都是需要慢慢改进的地方，一时间还根本完善不了，我只是想尽可能的检测一下这辆车目前的能力水平，我们可以在后面的小型车场测试一下她的百米加速时间、百公里刹车距离、百公里基本油耗等等数据，而且我最想实验的，便是它的自动驾驶系统。”

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