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第916章 要玩就玩把大的（第3页）

宝马3系则是在288万元至4869万元区间。

定价最低的就是自主品牌的b级轿车了，博越指导价1198万元至1798万元，今年上市的红旗h5指导价也定在1498万元至1958万元。

整体来说，自主品牌搞20万元以下的市场，合资品牌搞20万至30万元区间市场，而豪华品牌则把持着30万元以上的市场。

李书富报出一个25万元的起售价，是基于尉来一直以来的定价策略以及他们当初在悦驰a1发布之时就瞄准了合资车市场抢占份额。

另外，也有考虑到除夕之前尉来的降价策略。

设计感爆棚的一款b级轿车，从外形来看比奥迪a4l都要大气，纯电款，尉来一直以来的质量以及服务保证，再加上领先于其他企业的智驾体系。

如今定价在25万元左右，那是可以跟合资品牌，甚至奥迪a4l打一打的。

「哈哈，急什麽，马上不就知道了嘛，不过欧洲这边我们会的卖得贵一些，国内会卖得便宜一些。

」

「这是自然啊，你这不是一句废话嘛。

」

说了跟没说一样，李书富忍不住吐槽起来，关税这玩意儿你就是想不卖贵都难，就像进口车型进入到国内一样。

除非，尉来在海外也有自己的汽车工厂。

「4790x1960x1499，轴距2888的车身设计。

」

「标准版我们采用的是单电机后驱的设计，最大功率可以达到235马力，而全轮驱动的长续航版，我们采用的是双电机四驱，最大功率可以达到346马力。

」

日内瓦车展现场，被精力布置出极强科技感的尉来展区，此时的檀锦程正在亲自介绍着全球首发的中级轿车et5。

在尉来内部，之前的et7只是一个试验品，而et5则是他们进入纯电轿车市场的真正之作。

动力方面，et5几乎就是对标的毛豆3，瞄准的市场也非常的明显。

在续航能力方面，et5是要强于毛豆3一些的，标准版354公里与毛豆3一样，而长续航版本的560公里则是要优于特斯拉498公里的。

在智能科技方面，etf搭载尉来最新的智能驾驶以及交互系统，如主动刹车，车道保持，自适应巡航等等。

在安全配置方面，尉来et5高强度的车身结构，nhtsa五星安全的评级，全系标配的absebdtcs，多气囊，车身稳定系统也是可圈可点。

充电方面尉来在年前发布的最新快充技术同样也都应用于et5系列当中。

这些跟毛豆3都是相当的，而相对于特斯拉一贯的毛坯内饰，尉来的风格就显然要「奢华」很多，独特的设计美学以及卓越的性能，随着檀锦程的一一介绍，吸引了来自全世界各地的媒体以及参观者。

「这小子，英文现在是越来越熟练了。

」

「可不是嘛，有些我都听不懂，也不知道他是怎麽记下来的，说到努力我们是真不如他啊。

」

李书富他们这代人留在国内老老实实干企业的，走出国门之后都非常注意形象，集体荣誉感他们从来都不缺的，舞台中央不是他们，但檀锦程以及尉来所表现出来的自信，他们同样非常开心。

「这话没错，昨晚大半夜我回来的时候，听到他房间里还有动静，想来是在背稿子。

」

「你大半夜出去干嘛？该不会是忍不住吧？」

「小声点，注意点形象。

」

台上的檀锦程还在口若悬河的介绍着et5，这帮「老家伙」们说得确实没错，这些年他比很多人都努力，学习汽车知识，恶补自己，同时也在积极提高自己的英文口语水平。

吉利有一颗走出去的心，尉来同样如此，今后像今天这样的场合肯定不少，入乡随俗，你用中文人家听不懂，虽有同声传译，但总失了那份感觉。

现在他能够用英文表达，就能够让在场的大多数媒体以及参展者有一份熟悉感，也更有利于事业的推广。

没有多少人会喜欢在日常交流当中挂着个耳机或者带着个翻译。

「整了半天听不懂的，他就是不说价格，可真是急死个人啊。