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第906章 被骂了一年的檀老板直播秀（第3页）

檀锦程的坐驾出现在发布会现场外围之时，何小朋就急匆匆的赶过来，双手抱拳的同时笑语盈盈。

个子不高的何小朋一身灰色休闲外套搭配上白色内衬，意气风发。

「何总，恭喜啊，第一家量产的新势力，祝愿小朋汽车上市大卖。

」

檀锦程同样微笑着拱手示意，今天他是受邀参加小朋汽车量产车下线发布会的，国庆节之后的新势力动作不断，而真正率先弄出真车出来的是何小朋。

「谢您吉言，请吧，一会儿结束之后咱们喝两杯。

」

「行啊。

」

进入到发布会现场，入眼的就是一辆红色的suv，这就是小朋10版本的量产车了，灯光照耀之下看起来挺漂亮的，之前檀锦程看过这辆车的谍照。

整部车子充斥着「x」元素，有自己独立的设计语言。

「让想像发生」

巨幅的的海报，五个白色大字上方是小朋与海马的logo。

赵鑫怡忍不住有些嘀咕：「这标语怎麽这麽熟悉的感觉？」

「当然熟悉了，这不就是贾会计那句嘛。

」

跑到米国去的贾会计依旧没有放弃他的造车梦，只不过在国内已经没有多少人记得他了，除了乐视的股民。

涉嫌财务造假的乐视已经在今年4月14日正式停牌，停牌当日的乐网收报3067元，市值612亿元，停牌之后的乐视各种爆雷，持续上了几个月的热搜。

比较骚的是哪怕各种爆雷，乐视依旧在今年八月份搞了一次10送10派028元的转增分红，贾会计算是榨乾了乐视的最后一滴血。

九月底，中邮基金第一个发布公告，对公司放下部分基金持有的乐视网股票估值再次进入了调值，估值价格调整后为392元股。

继中邮基金之后不到一个星期的时间里，上投摩根，易方达，诺安等等基金都对乐视网的估值进行了调整，价格基本与中邮相当。

按照转赠之后乐视1533元的价格计算，还没有复牌的乐视网已经被定下了75的跌幅，相当于复牌之后13个跌停。

最让他们心疼的是基金报在采访巨量引擎投资部总经理成林峰，被问到对乐视估值的看法之时，成林峰直言不讳的表示乐视网的股票对于普通股民来说一分不值，复牌之后应当及时止损。

这个国庆节，对于乐视网里面的18万散户股东来说，可是过得一点都不愉快。

谁说贾老板不坑普通人的？那是因为有18万的韭菜给他们买单！

「好家夥，难怪大家都说他们是ppt造车，这标语多少有点不吉利啊。

」

赵鑫怡暗暗嘀咕了一声，模仿谁不好你模仿老贾的。

暂时命名小朋10版本的量产车更多的是一个概念，首批只生产15辆，有红色跟藏蓝色两款可选，并且不会对公众出售，实际上就是测试车。

不过就这已经不错了，新势力造车这个概念从2014年开始提起，ppt造车被吐槽了四年，这四年里无数的玩家前赴后继，但就是弄不出来一辆真正的车子出来。

最牛逼的当属小朋，闻界的前辈威马了，两年内完成12轮融资，总额度高达350亿元，百度，腾迅等等网际网路头部企业都是他的主要投资方。

就是这麽一家头部公司，却连一个生产资质都没混到。

当然，小朋也没有生产资质，不然这场发布会也不会挂海马汽车的logo了，今年上半年，合众汽车也就是哪咤汽车拿到了最后一张新能源汽车生产资质之后，工信部就正式暂停了新能源汽车生产资质的发放。

前世多数人知道哪咤汽车可能是基于张永，那位被周红衣当孙子训的ceo，但其实哪咤汽车不是他创立的，而是从奇瑞出来的方运舟创立的。

当然，现在的张永是尉来集团执行总裁，ceo，江湖地位很高，周红衣再想把他当孙子训已经是不可能了，哪怕是从尉来离职都不行。

跟李兵一样，合众的创始人也是檀锦程的老乡，同属于宜城大市区。

皖省日报在合众拿到最后一张新能源汽车生产资质之时，甚至还写了一篇名为「新势力里的皖省力量」专题报导，重点提到了包括檀锦程在内的三位宜城人。

奇瑞，byd，尉来，闻界，合众，自主品牌已经有了五家皖省创始人了，如果要算上未来菊花厂负责汽车业务的大嘴，加上江淮这位亲爹，新能源汽车里的皖省力量确实不小。