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第二百一十章 繁星满天 七（第1页）

空中的飞机回来一架，复飞一架，都在等待跑道上的两架飞机赶快拉走。

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抢救车辆到了跑道上一看，大梁已经出了座舱，正在绕着飞机看，骡子还在座舱里，脸上显出痛苦的表情，看来身体已经受了伤，用他自己的力量很难爬出座舱。

后面飞机的机头紧紧的插进前面飞机的尾喷管里，两架飞机已经连成了一体，撞得真是太正了。

救护车首先去抢救骡子，飞行值班医生和航医两个人往外拉骡子，每动一下，骡子就皱一下眉头，他说腰疼得很厉害。

医生判断他的腰可能受了伤，小心翼翼的把他从座舱里弄了出来。

骡子被救出来后，被拉到了医院去救治。

两架飞机看来是不好分离，机头和机尾卡得太紧了。

牵引车在前面拖大梁的飞机，根本就拖不动。

一台车拉不动两架飞机，也不能把前面的飞机与后面的飞机拉开。

为了能尽快的把两架飞机拉出跑道，只好采用人推、车拉的办法。

前面的牵引车拉着大梁的飞机，其他的人在后面用力推着骡子的飞机。

有一个人喊着口号，大家一齐用力，才使飞机慢慢的移动起来。

大家费了九牛二虎之力，才把两架飞机弄出了跑道。

跑道清理出来了，杨副团长开始指挥天上的飞机落地。

这时，杨副团长汲取了前面的教训，把前、后机之间的距离调度得大大的，避免再出现类似的情况。

空中的飞行员也知道地面出现了两架飞机相撞的事故，操纵起飞机来格外小心，特别是对前面飞机的观察更加仔细，看不到前面左红、右绿、尾白的三个灯，谁也不敢贸然前进。

确实看不到前面的飞机，也要通过无线电问一下前面的飞机在什么位置，才好根据自己的位置继续往前飞。

空中的飞机全部落地了，出了地面相撞的三等事故，飞行肯定再不能继续下去了，大家只好收拾好飞行装备，早点回去睡觉。

第二天要进行安全整顿，团里让各大队安排有家的飞行员回家睡觉。

张志宏想到，幸亏让回家了，要不然这么早飞机就不响了，爱人肯定又在为自己担心，肯定又是一个不眠之夜。

骡子经过检查，腰椎有一截骨折，需要住院治疗。

两个多月后，骡子住院回来了，但是下肢麻木、冰凉，没有拿到飞行合格的结论，需要继续疗养治疗，看来这次伤得不轻。

经过一年多的治疗，骡子的身体健康仍然没有恢复，看来已经无望恢复了，也只好提前离开了飞行队伍，这都是后话。

经过一段时间的夜航训练，夜间简单气象和复杂气象的练习全部飞完，这时候，张志宏他们才真正成了四种气象的飞行员，成了白天能战，夜间能走的战斗员。

这时候，正是飞行员的鼎盛期，思想比较成熟，技术比较熟练，身体状况也趋于稳定，能够遂行各种任务，年龄也是正当年，正是干一番事业的时候。

当然，还有空战没有飞，还够不上一个非常有经验的战斗员。

但是这已经很不容易了，从航校毕业到现在，已经十多年过去了，十多年的时间，一批飞行员才训练到现在这样的水平。