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第40章 收购鸿泰物流一（第1页）

想好股指期货买卖的事情后，许文强就空了下来，坐在课堂里，听着老师讲课，他一般都是坐在教室最后一排，上课也随身带着笔记本电脑。

因为要开展办公，学院领导也体谅他的特殊情况，已经跟老师们打过招呼，老师们也没有为难他。

他一般也正常上下课，只有遇到紧急事情确实需要请假才跟老师们提出来。

毕竟他也不想被同学们诟病。

想到孙圣哲说的物流公司的事情，许文强赶紧上网查了一下孙圣哲说的两家物流公司，中州鸿泰货运有限公司和豫省宇鑫物流有限公司。

中州鸿泰物流有限公司主营国内公路零担配送、整车、超大件运输于一体的现代化物流公司。

公司始创于2005年7月17日，由中州鸿泰货运有限公司于2008年更名为豫省鸿泰货运有限公司，2010年7月更名为豫省鸿泰物流有限公司。

到2014年，已形成以中州为枢纽，以全国为覆盖面，以豫省为重点的综合型物流配送网络，已成为豫省本土一级物流企业，公司已在全国20多个省（豫省、滇省、黔省、川省、渝市、鲁省、晋省、冀省、津市、内蒙省、湘省、鄂省、桂省、琼省、疆省、赣省、皖省、闽省、秦省、宁省、陇省、青省），开设公司直属网点300多家。

在全国拥有客户近10万个，有运输车辆2000余台，工作人员近万人，在职大专、本科生上千名，拥有中级物流师资格证书百余人，公司拥有业内顶级网络平台，可满足国内300余条，A、B、C级城市专线同时对发，为客户提供全方位、一体化专业服务。

豫省宇鑫物流有限公司（以下简称宇鑫物流）成立于2003年1月，现为中华物流与采购联合会常务理事单位、“中华物流实验基地”

、国家AAAA级综合服务型物流企业、国家物流AAA级信用企业、全国物流职业教育人才培养基地、中华物流百强企业、商务部重点联系单位、国家发改委重点联系单位。

公司注册资本三千万元，主要股东为公司管理层和国有资本，为混合所有制企业，被《2013年中国公路货运发展研究报告》等权威媒体评为国内零担快运行业前十名。

看了看两家企业的情况，估计收购鸿泰物流希望大点，这个是私人开的，而另一家宇鑫物流企业股份比较复杂，不一定会出售。

想到这里，许文强把想法通过QQ发给孙圣哲，让他了解相关的进度，重点主攻鸿泰物流。

特别是去查一查现在的公司股东最近有没有资金链断裂的情况，这样他们才能趁机收购，要是全部运转顺利，也不缺钱，他们是不可能收购成功的。

如果代价太大的话，还不如另起炉灶。

许文强可不想成为冤大头，被他们狠狠敲诈。

下午的时候，孙圣哲把商业信息咨询公司调查的结果发过来了，不出许文强所料，宇鑫物流情况比较复杂，孙圣哲也觉得收购难度不小，而鸿泰物流希望比较大。

大股东王三顺最近遇到了资金危机，今年他投资在股市的资金亏得一塌糊涂。

除此之外，因为在外小三，被她老婆发现后，现在两人正在闹离婚，可谓是精力憔悴，根本顾不上公司的事情了，据说最近正在酝酿把公司卖掉，已经有公司和个人在联系他了，价钱还没有谈拢，对方压价太厉害，王三顺没有接受，僵在那里。

许文强赶紧发信息过去，了解目前在压价的竞争对手的情况，这是很关键的，如果只是一般的公司，只需要多出钱就可以了，其他倒是无所谓。

如果是一个刺头，或者是其他关系户想要趁机捡便宜的，得罪他反而得不偿失，就没要继续同他们玩下去了。

没过一会儿，孙圣哲就把想要恶意收购鸿泰物流的公司资料发过来了，也是一家物流公司。

但是刚成立不久，2007年8月刚成立的，只有一年多，现在运营能力一般，看来是想上演蛇吞象的游戏。

根据调查得知，公司的老板估计是1个官二代赵晓武，是南江区建设局办公室一个副主任的儿子，前两年才从国外回来，去年投资了一些钱，注册了宏图物流有限公司，注册资金100万，请了几个从邮政辞职的员工来经营，目前的业务主要是一些建设局的单子。

这次了解到鸿泰物流的情况，估计是想要趁机咬下一口肉，趁机把业务做大。

但是他出的价钱太少，王三顺根本不可能同意。

鸿泰物流成立三年多来，发展还是很快的，老板王三顺还是比较有能力的，比较善于经营如果不是因为今年的特殊情况，估计赵晓武也不敢找上去，这么欺负王三顺。

现在赵晓武正在现办法找王三顺的麻烦，想逼迫王三顺把公司卖给他，可是只愿意出价1000万，要知道鸿泰物流估值要达到3000万，王三顺占股81%，是绝对的大股东，他只出三分之一的价格，就想要收购鸿泰物流，这是想要明抢啊。

王三顺不可能答应他。

许文强转告孙圣哲，他愿意出3200万整体收购公司，王三顺如果想要继续留在公司，可以给他留下15%的股份，但是其他股东的股份都要收回来，也就是说公司要占85%的绝对股份，而且还可以把经营管理继续交给他，既让他度过这次危机，又可以趁机笼络到一个做物流的人才，机会难得。

但是对于赵晓武，也要做好调查，省得他急眼来找麻烦。